東水門長江大橋,連接渝中區陝西路、microSD打銅街與南岸區彈子石,已於今年3月底竣工通車。但東水門大橋主要連接渝中區上半城,如果下半城的車輛要上橋或者進入渝中連接隧道、解放碑地下環道,都需要繞行解放碑及周邊,帶來了較大的交通壓力。
  重慶能源巨能中環公司負責人昨日介紹,東水門大橋將新增E、F兩條匝道,匝道均位於道門口市一院附近,連接渝中連接隧道。以後,下半城車輛就可以SD記憶卡通過新增匝道,直接進入渝中連接隧道,或者通過隧道進入解放碑地下環道。
  將串竹北售屋起上半城下半城
  東水門大橋兩側各抗癌食物有兩條匝道,規劃在渝中區橋頭新增E、F匝道,使東水門大橋的匝道數量達到6條。
  兩條匝道均為單向匝道,E匝道位於市一院門診樓外,就是我們常說的道門情趣用品口一院的位置,連接陝西路,接入渝中連接隧道左線,是一條“駛出通道”。F匝道下穿渝中連接隧道後,接入隧道右線,是一條“駛入通道”。
  新增的兩條匝道建成後,就可以串起上半城與下半城。
  施工方介紹,有了這兩條匝道,解放東路等下半城片區可以與這四個方向互連互通:一、解放東路一帶的車輛,可以通過匝道進出渝中連接隧道;二、通過渝中連接隧道,可以直接進入與之相連的解放碑環道;三、可以由渝中連接隧道,通過東水門大橋進入南岸區彈子石;四、可以由渝中連接隧道,通過千廝門大橋到達江北區江北嘴。
  建成後,下半城車輛進入解放碑環道,可以不再繞行解放碑的地面道路,緩解道路交通壓力。
  施工對三條路有影響
  這兩條新增的E、F匝道,還在進行方案的比選和論證,預計投入上億元,最快可以在下月開工。
  新增的匝道開工後,道路交通的變化如何,給市民出行會帶來什麼影響?重慶能源巨能中環公司渝中連接隧道項目工程部部長梁華明介紹,匝道與渝中連接隧道明挖段施工過程中,3條道路將受影響。
  一是陝西路;二是市輪船公司與金禾麗都之間支路一;三是市輪船公司與市一院門診樓之間的支路二。
  “我們將制定好方案,將交通影響降到最低。”梁華明表示,陝西路為兩車道城市主幹道,人流量和車流量都非常大;支路二受朝天門廣場施工影響,已由支路變成主幹道,交通流量也很大。
  因此,施工方將合理劃分施工區段,進行“分段施工”,確保陝西路能夠正常通行,並保障支路一、支路二之間任一條通行。本組文/重慶晨報記者 蔣艷 實習生 蒲澤熙
  E匝道位於市一院門診樓外,就是我們常說的道門口一院的位置,連接陝西路,接入渝中連接隧道左線,是一條“駛出通道”。
  F匝道下穿渝中連接隧道後,接入隧道右線,是一條“駛入通道”。  (原標題:增兩匝道,串起上下半城 )
創作者介紹

好睡枕頭

qu68qunyju 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()