好睡枕頭

　　南方日報訊 （記者/鄭佳欣 見習記者/許曉冰 實習生/何家偉）28日，廣州市人大常委會組織4位市人大代表在其官方網站“市民議政廳”欄目圍繞地鐵建設與網民在線交流。廣州市發展改革委員會副巡視員龔國金透露，廣佛線二期計劃2015年底開通到燕崗，2017年全線開通。通往從化的十四號線工程也已經動工，計劃2017年建成。
　　廣佛線二期2015年底開通到燕崗
　　“上下班高峰期人真是多，地鐵那個擠啊，趕緊多建設一些線路吧！”在28日的在線交流活動中，網友們追問最多的便是地鐵線路建設進度。“六號線一德路站大概什麼時候能開通？”有網友問。龔國金透露，一德路站的土建工程已接近尾聲，目前在做機電安裝和裝修工程，工程完成後將提交運營進行調試，具備條件後儘早開通。
　　有網友緊接著問起六號線二期的建設情況，龔國金馬上給出回應：“根據工期計劃，六號線二期在2016年底前建成通車，目前正在加緊施工建設。”“廣佛線二期什麼時候開通，工業大道都圍蔽施工快7年了！”有網友反映。龔國金錶示，廣佛線二期計劃2015年底開通到燕崗，2017年全線開通。
　　“從化的地鐵一直說要通，但都是嘴上說說而已，現在聽說動工了，不知道現在進度如何？能夠如期開通嗎？”有人提出質疑。龔國金透露，通往從化的十四號線工程已經動工，計劃2017年建成。
　　網友建議已開通線路增設洗手間
　　圍繞地鐵建設，不少網友紛紛建言獻策。“為何五號、六號線有洗手間，而三號線沒有？三號線站台空間這麼大，可以增設洗手間嗎？”有網友建議。“我也經常坐三號線，感覺到這方面的不方便。”廣州市人大代表劉鳳娥也感同身受。她表示，地鐵公司只對新開線路設置洗手間，暫時未把已開通線路增設洗手間納入計劃，她將把這個問題反饋給地鐵公司。
　　地鐵什麼時候信號會好一點？有考慮設立WiFi熱點嗎？面對網友的提問，市人大代表李靜表示：“關於WiFi的問題，目前地鐵公司正在進行技術論證和測試工作。”
　　有網友提出，地鐵站名和公共汽車站名不統一。如：八號線地鐵客村站出來到對應的公共汽車站，其站名卻是珠影站，下一站才是客村站，而公共汽車客村站對應的地鐵站名叫鷺江站，讓人一頭霧水。“這個問題很有代表性，可能不是單一的現象。我會把這個情況通過人大反饋給政府，希望相關部門進行摸查並協調解決。”劉鳳娥說。
　　？部門說法
　　地鐵票價偏低 至今虧損十億
　　針對地鐵建設的一系列熱點焦點問題，廣州市發改委、地鐵總公司相關負責人日前接受了記者採訪。
　　針對六號線等地鐵線路擁擠的問題，地鐵總公司相關負責人表示，“廣州的城市發展確實非常快。之後的線路建設會吸取教訓，目前在建的十一號線就是按照八節車廂設計的。”他解釋說，六號線的車廂與三號線不一樣，三號線是按六節車廂設計，而六號線從一開始就是按四節車廂設計，“這個就不太可能調整”。六號線目前有兩個站因為徵拆的原因暫未開通，一德路站已經在建，具體開通時間還要再核實，但沙河站的拆遷還沒有完成，時間無法確定。
　　在市場化改革的背景下，地鐵是否會向民資開放？廣州市發改委相關負責人直言：“當時想過引入民資，但反響不大，有興趣的不多。”分析了目前廣州地鐵的運營情況後，他稱現在地鐵票價偏低，運營方面如果不算折舊還可以打平，從1997年至今累計虧損10億元。香港目前通過物業收益很大，而廣州目前只是運營、廣告，“還是虧”。
　　據瞭解，截至2014年8月底，廣州市的地鐵建設已累計投資約1330億元，投資債務率約45%，處於較為合理的水平。2014年廣州市地鐵建設資金需求379億元（其中建設資金208億元，償債資金138億元，城際軌道交通出資33億元）。截至8月底已籌集落實資金320億元，完成年度籌資計劃的84%，有效保障了地鐵建設及償債資金需求。1—8月份，廣州市地鐵建設完成投資101億元，占全年投資計劃的50%左右。　　（原標題：“地鐵設WiFi熱點正在測試”）